Глава Ford Джим Фарли выступил за радикальную меру — полный запрет на продажу китайских автомобилей в США. В эфире федерального телеканала топ-менеджер назвал экспансию брендов из КНР прямой угрозой существованию американской промышленности.
Угроза национальному «сердцу»
По мнению Фарли, допуск конкурентов из Поднебесной на внутренний рынок нанесет сокрушительный удар по местному производству, которое он считает «сердцем и душой» страны. Глава автогиганта выделяет три ключевых риска: промышленный кризис, уязвимость данных и нечестную игру. Он подчеркнул, что современные китайские электрокары буквально обвешаны камерами и способны собирать колоссальные массивы информации. При этом ценовое преимущество восточных брендов объясняется не только эффективностью, но и огромными прямыми субсидиями от правительства КНР.
Тайная страсть к Xiaomi SU7
Публичная критика Фарли парадоксально уживается с его личным восхищением китайскими технологиями. Топ-менеджер признался, что полгода ездил на электрическом седане Xiaomi SU7, который специально доставили для него из Шанхая. Опыт эксплуатации оказался настолько впечатляющим, что глава Ford не смог заставить себя пересесть на другой автомобиль в течение всего тестового периода. Фарли открыто признает: качество и технологический уровень исполнения этой машины его поразили.
Убытки против китайского триумфа
Резкая смена риторики происходит на фоне затяжного пике, в котором оказался американский концерн. Прошлый год Ford завершил с катастрофическим чистым убытком в 82 миллиарда долларов, а продажи электромобилей бренда рухнули более чем на 14%. В это же время китайский гигант BYD совершил рывок, впервые обойдя Ford по объему глобальных продаж и закрепившись на шестой строчке мирового рейтинга.
Америка за забором пошлин
Сегодня китайский автопром практически не представлен в Штатах — барьером служат 100-процентные пошлины и жесткие требования к кибербезопасности. Однако политический курс остается неопределенным. В начале года в Белом доме не исключили возможности строительства китайских заводов на территории США, если это обеспечит рабочие места для американцев. Отрасль замерла в ожидании: решающим фактором для рынка может стать предстоящий визит президента США в Пекин.
