Жители ростовской Левенцовки бьются за включение уже установленного светофора на перекрестке улиц Еременко и Жданова. Пока горожане подсчитывают количество аварий на опасном участке, городские власти разводят руками: запуск оборудования невозможен без завершения этапа строительства скоростного трамвая, которое сейчас поставлено на паузу.
Опасный приоритет и дорожные ловушки
Сейчас пересечение Еременко и Жданова считается равнозначным — водители должны разъезжаться по правилу «правой руки». На практике же здесь царит хаос. Автомобилисты часто игнорируют приоритеты, превращая перекресток в зону регулярных столкновений. Масла в огонь подливает состояние проезжей части: на улице Жданова ливневая канализация фактически «съела» целую полосу, вынуждая водителей опасно маневрировать.
Очередное ДТП произошло здесь совсем недавно, 15 апреля. Местные жители уверены: новые знаки ситуацию не спасут, ведь в попытке проскочить быстрее водители просто перестают на них смотреть. Единственным выходом люди считают работающий светофор.
Памятник безопасности
Самое абсурдное в этой ситуации то, что сам светофор на перекрестке уже стоит. Его смонтировали в рамках подготовки инфраструктуры для будущего скоростного трамвая. По наблюдениям горожан, объект выглядит полностью готовым к работе. Его запуск не потребует новых вливаний из бюджета, но моментально сделает движение упорядоченным.
Местные активисты, обращавшиеся в администрацию, недоумевают, почему исправный прибор «стоит без дела», пока на дороге бьются машины. Люди считают недопустимым откладывать безопасность тысяч водителей и пешеходов из-за изменения планов по развитию электротранспорта.
Бюрократический тупик
В городской администрации на жалобы отвечают однозначно: светофор предусмотрен проектной документацией именно для организации движения трамваев. Согласно позиции властей, запуск оборудования, расширение дороги и обустройство переходов возможны только после завершения работ по «Этапу 1.1.1».
Проблема в том, что соглашение по строительству скоростного трамвая ранее было расторгнуто. Сроки реализации проекта остаются туманными, а вместе с ними — и дата запуска установленного оборудования. Пока объект формально привязан к незавершенной транспортной реформе, он будет оставаться выключенным, несмотря на сложную обстановку в микрорайоне.
