Российский авторынок в начале 2026 года столкнулся с парадоксальной статистикой: продажи Chery рухнули сразу в восемь раз. Если в начале прошлого года дилеры реализовали почти 26 тысяч машин, то в первом квартале текущего года результат едва превысил 3 тысячи единиц. Однако за пугающими цифрами скрывается не падение спроса, а масштабная рокировка брендов.
Эффект Tenet: калужская замена
Эксперты отрасли призывают не спешить с выводами о крахе китайского гиганта. Пока импортные Chery теряют позиции, рынок стремительно захватывает марка Tenet. Дилерская сеть просто переключилась на новую продукцию калужского завода «АГР Холдинг». На бывших мощностях Volkswagen теперь по полному циклу собирают кроссоверы T4, T7 и T8 — технические копии популярных моделей Tiggo. Стратегия сработала: за три месяца россияне купили почти 28 тысяч автомобилей локального бренда.
Рынок растет вопреки импорту
Если суммировать показатели Chery и их калужских «близнецов», картина меняется на позитивную. Совокупные продажи достигли 31,1 тысячи машин, что на 21% превышает прошлогодний результат. Такая динамика выглядит впечатляюще на фоне общего состояния авторынка, который за тот же период вырос лишь на 7,3%. Аналитики подчеркивают: локализованный Tenet планомерно вытесняет прямой импорт из Китая, становясь основным драйвером продаж в своем сегменте.
Чистка рядов и обновление витрин
Параллельно с рокировкой лидеров российский рынок избавляется от лишнего балласта. С начала 2026 года дистрибьюторы вывели из продажи как минимум девять моделей. С официальных сайтов исчезли не только младшие кроссоверы Chery, но и представители марок Bestune, Baic, Jetour и GAC. Впрочем, дефицита не предвидится: ассортимент обновляется быстрее, чем пустеют склады. Только за первые два месяца года в России дебютировали 16 новых моделей легковых авто.
