К 2026 году госкомпания «Автодор» превратит автомобили аварийных комиссаров в полноценные интеллектуальные посты контроля. Обновленные комплексы фотовидеофиксации научатся в автоматическом режиме распознавать непристегнутые ремни, использование мобильных телефонов за рулем и опасные остановки на обочинах скоростных магистралей.
Интеллект на службе дорожных патрулей
Сегодня на ключевых трассах страны — М-4 «Дон», М-11 «Нева» и М-12 «Восток» — дежурят 164 экипажа. Каждая машина вооружена четырьмя камерами, которые уже сейчас эффективно вычисляют любителей экстремальной скорости. Однако через два года возможности техники станут шире: нейросети возьмут на себя глубокий анализ дорожной обстановки. Как пояснило руководство госкомпании, внедрение искусственного интеллекта позволит фиксировать нарушения, которые раньше требовали личного присутствия инспектора.
Безопасность вопреки росту трафика
Статистика подтверждает: контроль работает. По итогам 2025 года аварийность на участках «Автодора» снизилась на 11,4%, а смертность в ДТП упала сразу на 18%. Эти цифры выглядят особенно впечатляюще на фоне того, что общая протяженность дорожной сети компании за этот же период выросла почти на тысячу километров.
Музыкальная разметка против аварий
В арсенале дорожников появились и нестандартные методы профилактики. На трассах М-11 и М-12 продолжают внедрять музыкальную разметку. В 2025 году она появилась на трех новых участках во Владимирской и Нижегородской областях. Секрет технологии прост: если водитель соблюдает скоростной режим, он слышит мелодию «Калинка-Малинка», если нарушает — звук превращается в шум. Эффект налицо: с момента появления таких участков на магистрали М-12 здесь не произошло ни одной аварии.
Подробности стратегии развития скоростных дорог станут известны 16 апреля — в это время выйдет полная версия интервью с главой госкомпании.
